電廠磨煤機(jī)比例閥溢流維修保養(yǎng)

AGMZO-TERS-PS-010/210/I 53

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電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心

磨煤機(jī)比例溢流閥維修保養(yǎng)

1、影響磨煤機(jī)風(fēng)煤比的因素

過(guò)大、過(guò)小的風(fēng)煤比都要影響到煤粉在爐內(nèi)的正常燃燒, 合理的風(fēng)煤比可以為鍋爐的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。風(fēng)煤比的確定應(yīng)綜合考慮磨煤機(jī)類(lèi)型、碾壓煤種、制粉系統(tǒng)的安全性、煤粉在爐內(nèi)的充分燃燒等各個(gè)方面。

送粉管低風(fēng)速對(duì)低煤量時(shí)風(fēng)量的限制對(duì)于制粉系統(tǒng), 為了使空氣有一定的攜帶煤粉的能力, 限定了低的介質(zhì)流速, 以保證送粉管內(nèi)沒(méi)有煤粉堆積, 避免停磨時(shí)煤粉自燃。直吹式制粉系統(tǒng)送粉管道的介質(zhì)流速推薦22～ 28 m/s

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心

過(guò)小的風(fēng)煤比都要影響到煤粉在爐內(nèi)的正常燃燒, 合理的風(fēng)煤比可以為鍋爐的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。風(fēng)煤比的確定應(yīng)綜合考慮磨煤機(jī)類(lèi)型、碾壓煤種、制粉系統(tǒng)的安全性、煤粉在爐內(nèi)的充分燃燒等各個(gè)方面。

送粉管低風(fēng)速對(duì)低煤量時(shí)風(fēng)量的限制對(duì)于制粉系統(tǒng), 為了使空氣有一定的攜帶煤粉的能力, 限定了低的介質(zhì)流速, 以保證送粉管內(nèi)沒(méi)有煤粉堆積, 避免停磨時(shí)煤粉自燃。直吹式制粉系統(tǒng)送粉管道的介質(zhì)流速推薦22～ 28 m/s

2、煤種對(duì)送粉管內(nèi)風(fēng)量的要求

合理的一次風(fēng)速應(yīng)在保證煤粉輸送, 燃燒器安全的基礎(chǔ)上, 實(shí)現(xiàn)爐膛內(nèi)煤粉的優(yōu)化燃燒, 使得爐內(nèi)有合理的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)。煤粉氣流中的一次風(fēng)主要用于燃燒煤粉受熱后析出揮發(fā)份的燃燒, 余下的焦炭顆粒的燃燒由二次風(fēng)提供的氧氣來(lái)燃盡,對(duì)于不同的煤種, 完成析出揮發(fā)分燃燒所需的送粉管內(nèi)的風(fēng)量存在一定的差別,對(duì)于常用的燃用煤, 為了保證煤粉前期的充分燃燒, 應(yīng)保證風(fēng)煤比在1.8 左右。

2、煤種對(duì)送粉管內(nèi)風(fēng)量的要求

合理的一次風(fēng)速應(yīng)在保證煤粉輸送, 燃燒器安全的基礎(chǔ)上, 實(shí)現(xiàn)爐膛內(nèi)煤粉的優(yōu)化燃燒, 使得爐內(nèi)有合理的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)。煤粉氣流中的一次風(fēng)主要用于燃燒煤粉受熱后析出揮發(fā)份的燃燒, 余下的焦炭顆粒的燃燒由二次風(fēng)提供的氧氣來(lái)燃盡,對(duì)于不同的煤種, 完成析出揮發(fā)分燃燒所需的送粉管內(nèi)的風(fēng)量存在一定的差別,對(duì)于常用的燃用煤, 為了保證煤粉前期的充分燃燒, 應(yīng)保證風(fēng)煤比在1.8 左右。

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油動(dòng)機(jī)密封及伺服閥等部件均有不同程度的磨損，由于電廠不具備活塞桿修復(fù)條件，油動(dòng)機(jī)自行拆解復(fù)裝后，由于沒(méi)有油動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，無(wú)法對(duì)油動(dòng)機(jī)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，故建議電廠進(jìn)入大修周期后應(yīng)該返回專(zhuān)業(yè)廠家做系統(tǒng)的拆解清洗及檢修工作

伺服閥是閉環(huán)電液運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的主要元件。“伺服閥”是指主閥芯位置與電信號(hào)成比例，而閥芯運(yùn)動(dòng)是由內(nèi)部液動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的。閥芯的運(yùn)動(dòng)改變節(jié)流口的大小，因此控制了流量；然而，流量取決于節(jié)流口壓差，除非使用了壓力補(bǔ)償器。常見(jiàn)的伺服閥設(shè)計(jì)就是帶機(jī)械反饋的兩級(jí)噴嘴擋板伺服閥

· 力矩馬達(dá)作為電氣與機(jī)械的轉(zhuǎn)換器，由彈簧管支撐，其無(wú)摩擦偏轉(zhuǎn)，隔離了力矩馬達(dá)與液壓油（圖2a）。

· 擋板由力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，可以限制通過(guò)噴嘴的流量（圖2b）；擋板行程~0.1mm。也可以用單個(gè)噴嘴（圖2c），其只能用于調(diào)節(jié)閥芯一側(cè)的壓力。但是由于液動(dòng)力的不平衡，其對(duì)力矩馬達(dá)有更高的要求。

· 級(jí)形成H型液壓橋式回路，其中一對(duì)噴嘴是可變節(jié)流器，當(dāng)擋板偏轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)在閥芯兩端產(chǎn)生壓差。

反饋彈簧桿帶動(dòng)閥芯移動(dòng)（行程大約~1mm），直到擋板的反饋力與力矩馬達(dá)的力相平衡，擋板將再回到中心位置